Séminaire extérieur du 11 janvier

   Les étudiants de M1, M2 et les doctorants sont invités à assister au séminaire sur l'histoire de la mobilité le jeudi 11 janvier de 13h à 15h,  Ecole des Ponts, 28 rue des Saint Pères, M° ST Germain, Salle BR15.
   Deux communications de Lénonard Laborie et de  moi-même sur le thème : "Mobilité et communication au XX° siècle".

[Pascal Griset (Paris 4, Centre de Recherche en Histoire de l'Innovation), La voiture "électronique": communication et mobilité des années 1960 aux années 1980
et Léonard Laborie (Paris 4) : Y a-t-il du courrier dans l'avion? Usages postaux et genèse du transport aérien international en Europe (années 1910-années 1930) ]

    Cette séance remplace celle de M2-Doctorat de cette meme semaine et remplace celle de M1 du même jour de 17h à 19h

   L'horaire a été décalée pour permettre aux etudiants de M1 de se rendre à leur épreuve de "Méthodologie spécialisée" prévue en Sorbonne à 16h.

   La présence de tous est donc très souhaitable et espérée.

   Bien cordialement

   Pascal Griset
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De l'histoire des transports à l'histoire de la mobilité

Saison 2

 Mathieu Flonneau / Vincent Guigueno

   Le séminaire, pour cette deuxième année, entend poursuivre la réflexion engagée sur la manière dont l'histoire peut accueillir le débat sur la mobilité qui a saisi les sciences sociales, en particulier la sociologie urbaine (voir par exemple les travaux de Manuel Castells, Vincent Kaufmann ou John Urry). La première conséquence de ce débat est une approche renouvelée de l'histoire des transports, qui combine les classiques approches sociales et industrielles avec une lecture plus culturelle, qui ne se réduit pas à une histoire des représentations.

   L'apparition d'une nouvelle technologie est toujours couplée à celle d'une culture et de pratiques qui échappent au milieu technicien. C'est le cas pour l'automobile et l'avion au début du XX^e siècle, qui s'inscrivent dans la logique des spectacles de masse. C'est vers l'étude de ces pratiques qu'ils convient désormais de s'orienter. Le regard porté sur le temps présent doit conduire à s'interroger sur la place des pratiques de mobilité dans l'espace urbain. Celles-ci doivent être abordées de manière conjointe, et non mode par mode, en portant une attention particulière à la construction, matérielle et symbolique, des espaces publics. La relation avec l'histoire des sciences et des techniques semble également prometteuse, comme les séances sur la sécurité et la modélisation organisées en 2006 l'ont démontrée. Enfin, la question de la mobilité entretient des rapports avec celle de l'énergie, que nous proposons d'aborder cette année avec une séance consacrée aux carburants de synthèse.

Sans prétendre inventer un champ, l'histoire de la mobilité propose de porter un regard plus global sur des pratiques tiraillées entre histoire des techniques, histoire économique, histoire urbaine et histoire culturelle. Les pistes ouvertes à l'histoire de la mobilité sont multiples,  par exemple l'étude de mouvements sociaux comme le tourisme, qui « traversent » plusieurs modes de transports (train, vélo, automobile), ou celle d'entreprises de communication au sens large, en commençant par celle des Postes.

   Sans oublier l'histoire des transports – objets, systèmes, entreprises – dont elle est issue, l'histoire de la mobilité propose un objet dont les contours seront discutés au cours du séminaire, selon une formule participative. Chaque séance s'organisera donc autour de deux interventions (cf. liste ci-dessous), de présentations de travaux d'étudiants et de lectures communes. La première séance sera consacrée à une introduction méthodologique et à un bilan du colloque T2M 2006, ainsi qu'à une large discussion avec les participants.

   Le séminaire a vocation à accueillir les étudiants et entre dans le cursus offert par les séminaires de spécialité de l’Université Paris I (enseignant référent : Annie Fourcaut (Professeur d’Histoire contemporaine, Centre d’Histoire Sociale du XXe siècle, Université Paris I Panthéon-Sorbonne).